广东华路交通科技有限公司是广东省交通集团旗下的核心科技型企业，长期聚焦交通基础设施全生命周期技术服务，拥有十余项甲级资质，累计检测里程超过五万公里，技术实力与服务口碑稳居华南地区前列。无论是在港珠澳大桥的钢铁缆索之间，还是在深中通道的沉管隧道深处，华路的技术印章无处不在，持续为华南重大工程保驾护航。

图/广东华路交通科技有限公司

然而，在设计软件方面，高昂的购置成本与功能缺失始终掣肘着华路创新发展：“现场监理想随手画简图，却得扛着电脑来回跑；设计咨询要秒开百兆总图、无缝对接十余款专业插件，旧平台却频频卡顿、崩溃，拖慢全周期进度。我们卡在设计工具瓶颈上！”数智管理部周工在信息化会议上直言。

最终经过多轮遴选，华路科技锁定中望CAD，以国产自主CAD基座为底，打通“设计深化-多端协同”链路，为交通“技术智库”再提速。

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在广乐高速养护现场，监理工程师的指尖在手机屏幕疾走。中望CAD看图大师的标注线划过涵洞裂缝照片，定位坐标实时同步至设计院系统。设计院汤工在电脑上调取图纸时不禁感叹道：“过去手绘转电子图常丢失钢筋间距数据，现在直接生成标准监理附图。”更颠覆传统的是Excel数据绑定功能——当修改监理通知单中的混凝土方量数值，所有关联图纸的工程量表格自动刷新，将三天复核压缩至两小时。

图/现场监理环节，工程师使用中望CAD看图大师看图标记

在设计上，中望CAD以强大的性能和卓越的精度助力设计师化想象力为生产力。

开图流畅加载，速度较旧平台提升40%，这源于内核对大型总图的深度优化。性能与精度的双重保障更延伸至输出环节：批量打印功能将200页施工图输出时间压缩70%，PDF转DWG工具则打通了跨单位图纸流转的梗阻。而中望CAD与EICAD、纬地等交通专业插件共同构建的生态，更让效率和创新成倍数增长。屏幕上，中望CAD驱动的EICAD插件正绘制高速公路立交线形。“针对交通行业优化的桥梁墩柱模块，像预装了公路设计语言包，”汤工指着参数化模板解释，“过去手动编写等高线脚本耗时八小时，现在二十分钟完成。”

从边坡暴雨中的第一笔标注，到跨海通道的最后一张竣工图，华路与中望的并肩而行，已把“工具”升格为“基座”。中望CAD让监理员的手机、设计师的工作站、业主的平板在同一套数据语言里共振，把华南的交通智慧写进每一毫米坐标。数智管理部周工表示：“当国产CAD与交通专业场景深度融合，降本增效不再是一句口号，而是可量化、可复制、可持续的行业新范式。我们期待与中望继续深化拓展合作模式，为行业创新发展赋能。”

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